маълумоти маҳсулот
Audi E-tron тарҳи берунии версияҳои пешинаи мошинҳои консептуалии худро нигоҳ медорад, забони охирини тарроҳии оилаи Аудиро мерос мегирад ва тафсилотро барои равшан кардани фарқиятҳо аз мошинҳои сӯзишвории анъанавӣ такмил медиҳад.Тавре ки шумо мебинед, ин SUV-и зебо ва комилан электрикӣ аз рӯи нақша ба силсилаи охирини Audi Q хеле монанд аст, аммо бодиққат тафовутҳои зиёдеро ошкор мекунад, ба монанди шабакаи марказии нимпӯшида ва калибрҳои тормози афлесун.
Дар дохили он Audi E-tron бо панели пурраи LCD ва ду экрани марказии LCD муҷаҳҳаз шудааст, ки қисми зиёди майдони консоли марказиро ишғол мекунанд ва бисёр вазифаҳоро, аз ҷумла системаи фароғатии мултимедиявӣ ва системаи кондитсионерӣ муттаҳид мекунанд.
Дар Audi E-tron гардонандаи чорчархаи думоторӣ истифода мешавад, яъне муҳаррики асинхронии AC меҳварҳои пеш ва пасро меронад.Он ҳам дар реҷаҳои тавлиди нерӯи "ҳаррӯза" ва ҳам "Бозот" меояд, бо муҳаррики тири пеш дар як рӯз бо 125 кВт (170 Пс) кор мекунад ва дар режими пурқувват то 135 кВт (184 Пс) меафзояд.Муҳаррики тири қафо иқтидори ҳадди аксар дар ҳолати муқаррарӣ 140 кВт (190 Пс) ва дар ҳолати пурзӯр 165 кВт (224 Пс) дорад.
Иқтидори максималии шабонарӯзии системаи энергетикӣ 265 кВт (360 Пс) ва моменти максималӣ 561 Н·м аст.Ҳолати пурзӯр тавассути пурра пахш кардани газ, вақте ки ронанда фишангҳоро аз D ба S иваз мекунад, фаъол мешавад. Реҷаи пурзӯр иқтидори ҳадди аксар 300 кВт (408 Пс) ва моменти максималии 664 Н·м дорад.Вақти расмии суръатбахшии 0-100 км/соат 5,7 сония аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | AUDI |
| Модели | E-TRON 55 |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV миёна ва калон |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 470 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,67 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 8.5 |
| Қувваи максималии аспи мотор [Ps] | 408 |
| Қуттии редуктор | Интиқоли автоматӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4901*1935*1628 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 200 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 170 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2628 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 600-1725 |
| Вазни (кг) | 2630 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | AC/Асинхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 300 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 664 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 135 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 309 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 165 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 355 |
| Ҳолати ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Мотор дукарата |
| Ҷойгиркунии мотор | Пеш + Қафо |
| Батарея | |
| Навъи | Батареяи Санюанли |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Думотордори чорчарха |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 255/55 R19 |
| Мушаххасоти шина пушти | 255/55 R19 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | бале |
| Болишти ҳавоии пилот | бале |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
