Батарея аз Beijing WeLion New Energy Technology, ки бори аввал моҳи январи соли 2021 намоиш дода шуда буд, танҳо ба корбарони мошини Nio иҷора дода мешавад, мегӯяд президенти Nio Qin Lihong
Батареяи 150 кВт/соат метавонад бо як барқ мошинро то 1100 км роҳро таъмин кунад ва истеҳсоли он 41 829 доллар арзиш дорад.
Оғози автомобили барқии чинӣ (EV) Nio барои ба кор андохтани батареяи пурқуввати худ омода аст, ки метавонад масофаи дарозтарини ронандагии ҷаҳонро таъмин кунад ва ба он дар бозори рақобатпазир бартарӣ диҳад.
Батарея, ки бори аввал дар моҳи январи соли 2021 муаррифӣ шуда буд, танҳо ба корбарони мошини Nio ба иҷора дода мешавад ва ба зудӣ дастрас хоҳад шуд, гуфт президент Цин Лихонг дар брифинги ВАО рӯзи панҷшанбе бидуни пешниҳоди санаи дақиқ.
«Омоҳаҳо барои иқтидори 150 киловатт-соат (кВт/соат) батарея [мувофиқи ҷадвал] идома доранд», - гуфт ӯ.Дар ҳоле ки Цин дар бораи хароҷоти иҷораи батарея тафсилот надод, вай гуфт, ки муштариёни Nio метавонанд интизор шаванд, ки он дастрас бошад.
Барои истеҳсоли батарея аз Beijing WeLion New Energy Technology 300 000 юан (41 829 доллар) арзиш дорад.
Батареяҳои ҳолати сахт нисбат ба маҳсулоти мавҷуда як варианти беҳтар ҳисобида мешаванд, зеро қувваи барқ аз электродҳои сахт ва электролитҳои сахт нисбат ба электролитҳои моеъ ё гели полимерӣ, ки дар батареяҳои мавҷудаи литий-ион ё литий полимерӣ мавҷуданд, бехатартар, боэътимодтар ва самараноктар мебошанд.
Батареяи Beijing WeLion метавонад барои таъмини ҳама моделҳои Nio, аз седанҳои боҳашамати ET7 то мошини варзишии ES8 истифода шавад.ET7, ки бо батареяи 150 кВт-соат муҷаҳҳаз шудааст, метавонад бо як барқ то 1100 км роҳро тай кунад.
Мувофиқи маҷаллаи Car and Driver, EV бо дарозтарин масофаи ронандагӣ, ки ҳоло дар саросари ҷаҳон фурӯхта мешавад, модели олитарини седанҳои Air Lucid Motors дар Калифорния мебошад, ки масофаи 516 мил (830 км) дорад.
Як ET7 бо батареяи 75 кВт/соат масофаи ҳадди аксар 530 километрро ташкил медиҳад ва арзиши 458 000 юан дорад.
"Аз сабаби арзиши баланди истеҳсоли он, батареяро на ҳама соҳибони мошинҳо хуб қабул хоҳанд кард" гуфт Чен Ҷинжу, директори иҷроияи Шанхай Mingliang Auto Service, мушовир."Аммо истифодаи тиҷоратии технология барои мошинсозони чинӣ як қадами муҳимест, зеро онҳо барои мавқеи пешсафи ҷаҳонӣ дар саноати EV мубориза мебаранд."
Nio, дар якҷоягӣ бо Xpeng ва Li Auto, беҳтарин вокуниши Чин ба Tesla ҳисобида мешавад, ки моделҳои он дорои батареяҳои баландсифат, кокпити рақамӣ ва технологияи пешакии ронандагии мустақил мебошанд.
Nio инчунин модели тиҷоратии ивазшавандаи батареяро дучанд мекунад, ки ба ронандагон имкон медиҳад, ки дар тӯли дақиқаҳо ба роҳ баргарданд, на интизори пур кардани мошинашон ва нақша дорад, ки имсол 1000 истгоҳи иловагӣ бо истифода аз тарҳи нав ва муассиртар бунёд кунад.
Цин гуфт, ки ширкат дар пайи ноил шудан ба ҳадафи худ дар бораи таъсиси 1,000 истгоҳи ивазкунандаи батарея то моҳи декабри соли равон, шумораи умумии онҳо ба 2,300 мерасад.
Истгоҳҳо ба соҳибоне хидмат мекунанд, ки батареяи Nio-ро ҳамчун хидмат интихоб мекунанд, ки нархи ибтидоии харидани мошинро коҳиш медиҳад, аммо барои хидмат ҳармоҳа ситонида мешавад.
Ширкат гуфт, ки истгоҳҳои нави Nio метавонанд дар як рӯз 408 бастаи батареяро иваз кунанд, ки ин нисбат ба истгоҳҳои мавҷуда 30 дарсад бештар аст, зеро онҳо дорои технологияе мебошанд, ки мошинро ба таври худкор ба ҳолати дуруст интиқол медиҳад.Иваз тақрибан се дақиқа мегирад.
Дар охири моҳи июн, Нио, ки ҳанӯз фоида ба даст наовардааст, гуфт, ки аз як ширкати аз ҷониби ҳукумати Абу-Даби дастгирӣшаванда CYVN Holdings 738,5 миллион доллар сармояи тоза мегирад, зеро ширкати воқеъ дар Шанхай тавозуни худро дар бозори EV Чин афзоиш медиҳад.
Вақти фиристодан: июл-24-2023
