Тибқи маълумоте, ки Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони мошинҳои Чин дар аввали моҳи август интишор кардааст, 13 қисми стандарти гурӯҳи "Мушаххасоти техникӣ барои сохтани истгоҳҳои мубодилаи муштарак барои мошинҳои боркаш ва вазнини барқ ва мошинҳои ивазкунандаи барқ" ба итмом расидаанд ва ҳоло барои омма кушода шудаанд. шарҳ.
Дар охири нимаи аввали соли ҷорӣ шумораи мошинҳои нави энергетикӣ дар Чин аз 10 миллион нафар гузашт.Иваз кардани барқ як роҳи нави пур кардани энергия дар саноати нави нақлиёти энергетикӣ гардид.Тибқи Нақшаи рушди саноати мошинҳои нави энергетикӣ (солҳои 2021-2035) сохтмони инфрасохтори барқгиранда ва ивазкунанда суръат гирифта, татбиқи режими коммутатсионӣ ба барқ ташвиқ карда мешавад.Пас аз инкишофи солхои охир дар бораи чорй намудани режими коммутационии электр чй тавр?Хабарнигорони «Нигоҳи Синхуа» тафтишотро оғоз карданд.
Интихоби B ё C?
Хабарнигор маълум кард, ки тарҳи кунунии режими ивазкунии барқи корхонаҳо асосан ба се категория тақсим карда мешавад, категорияи якум BAIC, NIO, Geely, GAC ва дигар корхонаҳои нақлиётӣ, категорияи дуюм Ningde Times ва дигар истеҳсолкунандагони батареяҳои барқ, категорияи сеюм Sinopec, GCL Energy, Aodong New Energy ва дигар операторони сеюм мебошанд.
Барои бозигарони нав, ки ба ҳолати гузариш ворид мешаванд, саволи аввалине, ки бояд ҷавоб дода шавад, ин аст: Корбарони тиҷоратӣ (ба B) ё корбарони инфиродӣ (ба C)?Дар робита ба басомад ва сенарияҳои татбиқ, корхонаҳои гуногун интихоби гуногунро пешниҳод мекунанд.
Барои истеъмолкунандагон бартарии равшани гузариш дар он аст, ки он метавонад вақти пур кардани энергияро сарфа кунад.Агар режими пуркунии барқ қабул карда шавад, одатан барои пур кардани батарея тақрибан ним соат вақт лозим аст, ҳатто агар он зуд бошад, дар ҳоле ки барои иваз кардани батарея одатан танҳо чанд дақиқа вақт лозим аст.
Дар NIO Shanghai Daning сайти тағирёбии нерӯи шаҳраки хурд, хабарнигор дид, ки беш аз 15:00, як ҷараёни корбарон барои иваз кардани нерӯи барқ меомаданд, ҳар як тағир додани нерӯи мошин камтар аз 5 дақиқа вақтро мегирад.Соҳиби мошин, ҷаноби Мэй, гуфт: "Ҳоло ивази барқ кори автоматии бесарнишин аст, ман асосан дар шаҳр ронандагӣ мекунам ва зиёда аз як сол худро қулайтар ҳис мекунам."
Илова бар ин, истифодаи ҷудокунии барқии мошин модели фурӯш, балки барои истифодабарандагони инфиродӣ барои сарфа кардани як миқдори муайяни хароҷоти мошин.Дар ҳолати NIo, корбарон метавонанд барои мошин 70 000 юан камтар пардохт кунанд, агар онҳо ба ҷои батареяи стандартӣ, ки дар як моҳ 980 юан арзиш дорад, хидмати иҷораи батареяро интихоб кунанд.
Баъзе аз инсайдерони соҳа боварӣ доранд, ки режими интиқоли барқ барои сенарияҳои тиҷоратӣ, аз ҷумла таксӣ ва мошинҳои вазнини логистикӣ мувофиқтар аст.Дэн Чжунгюан, директори маркази маркетингии BAIC-и Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., LTD, гуфт, “BAIC дар саросари кишвар тақрибан 40,000 мошини барқиро, асосан барои бозори таксӣ ва танҳо дар Пекин беш аз 20,000 ба кор андохтааст.Дар муқоиса бо мошинҳои шахсӣ, таксиҳо бояд энергияро зуд-зуд пур кунанд.Агар онҳо дар як рӯз ду маротиба ситонида шаванд, онҳо бояд ду ё се соати кориро қурбон кунанд.Дар баробари ин, арзиши пур кардани энергияи мошинҳои ивазкунандаи барқ ҳамагӣ тақрибан нисфи арзиши мошинҳои сӯзишворӣ мебошад, ки умуман тақрибан 30 сент барои як километрро ташкил медиҳад.Талаботи басомади баланди корбарони тиҷоратӣ низ барои барқарор кардани хароҷоти сармоягузорӣ ва ҳатто ба даст овардани фоида бештар ба нерӯгоҳ мусоидат мекунад."
Geely Auto ва Lifan Technology якҷоя таъсиси бренди ивазкунандаи мошинҳои электрикии Rui LAN, ҳам корбарони тиҷоратӣ ва ҳам инфиродӣ маблағгузорӣ карданд.CAI Jianjun, ноиби президенти Ruilan Automobile, гуфт, ки Ruilan Automobile бо ду по роҳ рафтанро интихоб мекунад, зеро дар ин ду сенария низ тағирот вуҷуд дорад.Масалан, вақте ки корбарони инфиродӣ дар амалиёти саворӣ иштирок мекунанд, мошин дорои хусусиятҳои тиҷоратӣ мебошад.
«Ман интизорам, ки то соли 2025 аз 10 мошини нави электрикии фурӯхташуда шаштоаш барқгиранда ва аз 10 мошин 40-тоаш барқгиранда хоҳад буд."Мо ҳар сол аз соли 2022 то 2024 ҳадди аққал ду модели барқгиранда ва ивазшавандаро ҷорӣ хоҳем кард, то матритсаи диверсификатсияи маҳсулотро барои қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни корбарон ташаккул диҳем.""CAI Jianjun гуфт.
Муҳокима: Оё тағир додани режими барқ хуб аст?
Тибқи иттилои Тянянча, то нимаи моҳи июли соли ҷорӣ дар Чин беш аз 1780 корхонаи марбут ба болооб ва поёноби неругоҳҳо мавҷуд буданд, ки беш аз 60 дарсади онҳо дар давоми панҷ сол таъсис ёфтаанд.
Шен Фей, ноиби калони президенти NIO Energy, гуфт: «Иваз кардани барқ ба таҷрибаи зуд пур кардани мошинҳои сӯзишворӣ наздиктарин аст.Мо ба муштариён беш аз 10 миллион хидмати ивазкунии барқро пешниҳод кардем.”
Роҳҳои технологии мошинҳои нави энергетикӣ бой ва гуногунанд.Новобаста аз он ки хатсайрҳои технологияи мошинҳои дарозмӯҳлат ва ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген арзандаи пешбурд ҳастанд, ки баҳсҳоро дар дохили соҳа ва берун аз он ба вуҷуд овард ва режими коммутатсионӣ истисно нест.
Дар айни замон, бисёре аз ширкатҳои нави мошинҳои энергетикӣ технологияи пуркунии босуръати фишори баландро ҳадаф қарор медиҳанд.Гузориши China Merchants Securities қайд кардааст, ки таҷрибаи пуркунии энергия ба сӯзишвории мошини сӯзишворӣ беохир наздик аст.Гумон меравад, ки бо такмили иқтидори батарея, пешрафти технологияи пуркунии зуд ва маъмулсозии дастгоҳҳои пуркунии барқ, сенарияҳои татбиқи коммутатсионӣ бо маҳдудиятҳо рӯ ба рӯ мешаванд ва бузургтарин бартарии режими интиқоли барқ "суръат" хоҳад шуд. камтар аён аст.
Гонг Мин, роҳбари пажӯҳишгоҳи саноати мошинсозии Чин дар UBS гуфт, ки коммутатори барқ аз корхонаҳо талаб мекунад, ки дар сохтмон, вазифаи кормандон, нигоҳдорӣ ва дигар ҷанбаҳои нерӯгоҳи барқӣ маблағгузории зиёд сарф кунанд ва ҳамчун як масири техникии мошинҳои нави энергетикӣ ба он ниёз доранд. ки минбаъд аз тарафи бозор тафтиш карда шавад.Дар саросари ҷаҳон, тақрибан дар соли 2010, як ширкат дар Исроил кӯшиш кард ва натавонист, ки коммутатори барқро маъмул кунад.
Бо вуҷуди ин, баъзе аз мутахассисони соҳа бар инанд, ки ба ғайр аз бартариятҳои он дар самаранокии пур кардани энергия, мубодилаи барқ инчунин метавонад шабакаи барқро танзим кунад ва истгоҳи барқ ба як воҳиди нигоҳдории тақсимоти энергияи шаҳрӣ табдил ёбад, ки барои татбиқи “дучанд” мусоидат мекунад. карбон» максад.
Корхонаҳои анъанавии таъмини нерӯи барқ низ дар пайи тағирот ва навсозӣ дар доираи ҳадафи “карбон дугона” ҳастанд.Моҳи апрели соли 2021 Sinopec бо AITA New Energy ва NIO созишномаҳои ҳамкориҳои стратегиро ба имзо расониданд, то мубодилаи захираҳо ва манфиатҳои мутақобила мусоидат кунанд;Ширкати Sinopec эълон кард, ки дар давоми панчсолаи 14-ум 5000 станцияи пуркунандаи барқ ва ивазкунанда созад.20 июли соли равон дар Ибини музофоти Сичуан Истгоҳи муттаҳидаи энергетикии Байцзяван, аввалин истгоҳи коммутатсионӣ оид ба мошинҳои вазнини SINOPEC ба истифода дода шуд.
Ли Юйҷун, сармутахассиси технологияи GCL Energy, гуфт: "Гуфтан душвор аст, ки ягона шакли ниҳоии ронандагӣ дар оянда кӣ аст, хоҳ пур кардани барқ, иваз кардани нерӯи барқ ё мошинҳои гидроген.Ман фикр мекунам, ки якчанд моделҳо метавонанд ҳамдигарро пурра кунанд ва дар сенарияҳои гуногуни татбиқ ҷиҳатҳои қавӣ дошта бошанд."
Ҷавоб: Барои пешбурди коммутацияи барқ кадом мушкилотро бояд ҳал кард?
Омори Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ нишон медиҳад, ки то охири соли 2021 Чин дар маҷмӯъ 1298 нерӯгоҳ бунёд кардааст, ки бузургтарин шабакаи барқгиранда ва коммутатсионӣ дар ҷаҳонро ташкил медиҳад.
Мухбир мефах-мад, ки дастгирии сиёсй ба саноати мубодилаи кувваи электр зиёд мешавад.Дар солҳои охир бо роҳбарии Комиссияи миллии рушд ва ислоҳот, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ва дигар шӯъбаҳо стандарти миллии бехатарии мубодилаи нерӯи барқ ва сиёсати субсидияҳои маҳаллӣ пайдарпай нашр карда шуданд.
Дар мусоҳиба хабарнигор маълум кард, ки ҳам корхонаҳои нақлиётие, ки ба бунёди стансияҳои барқӣ таваҷҷуҳ доранд ва ҳам корхонаҳои таъмини барқ, ки ба тарҳрезии мубодилаи барқ машғуланд, аз мушкилоти таъхирнопазири пешбурди мубодилаи барқ зикр кардаанд.
- Корхонаҳои гуногун стандартҳои гуногуни батарея ва стандартҳои тағирёбандаи истгоҳҳо доранд, ки метавонанд ба осонӣ ба сохтмони такрорӣ ва самаранокии пасти истифода оварда расонанд.Бисёре аз мусоҳибон чунин мешуморанд, ки ин мушкилот дар роҳи пешрафти саноат монеаи калон аст.Онҳо пешниҳод карданд, ки Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ва дигар идораҳо ё иттиҳодияҳои салоҳиятдор дар таҳияи стандартҳои ягона сарварӣ кунанд ва ду ё се стандартро бо ишора ба интерфейси маҳсулоти электронӣ нигоҳ доштан мумкин аст."Ҳамчун як таъминкунандаи батарея, мо батареяҳои модулиро, ки барои моделҳои гуногун мувофиқанд, ба кор андохтаем ва кӯшиш мекунем, ки стандартизатсияи универсалиро аз ҷиҳати андоза ва интерфейси батарея ба даст орем" гуфт Чен Вейфенг, мудири кулли Times Electric Service, як ширкати фаръии Ningde Times.
Вақти фиристодан: 09-09-2022
