Маълумот оид ба маҳсулот
Мошини нав ҳамчун SUV-и тозаи барқии паймон ҷойгир карда шудааст ва панели воридшаванда метавонад эътирофи мошинро таъкид кунад.Илова бар ин, мошини нав дорои се бастаи батареяи литийии юан бо мотори яскава мебошад, масофаи ҳадди аксар метавонад ба 401 км мерасад.
Аз ҷиҳати тарроҳии намуди зоҳирӣ, мошини нав забони тарроҳии ҷавони оилавиро қабул мекунад.Панҷараи пӯшидаи обкашӣ дар пеш бо рахи хромӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки аз он мегузарад, ки дар зери ороиши чароғҳои LED аз ҳарду тараф хеле шинохта мешавад.Дар паҳлӯи бадан, хати камари муттасили мошин мустақиман ба тирезаи паси дар дароз мешавад, ки бо ҳалқаи чархи хӯлаи алюминий беназиртар аст.Дар қисми қафои мошин, чароғаки нав бо манбаи нури LED муҷаҳҳаз шудааст ва сиёҳ карда шудааст.Дар маркази чароғи қафо рахи хромӣ мавҷуд аст, ки аз он мегузарад.
Дар дохилӣ, шакли умумӣ то ҳол як забони тарроҳии оилавӣ аст, инчунин ду асбоби калони LCD на танҳо барои истифодаи ҳаррӯза қулай аст, ҳисси илм ва технология боз такмил меёбад.Дар рули бисёрфунксионалӣ маводи зиёди хромӣ, ламси қавӣ мавҷуданд.Ниҳоят, дар паҳлӯи барқ, мошини нав бо батареяи се юании литий ва муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки масофаи ҳадди аксар 401 км аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЧЕРИ |
| Модели | TIGGO 3XE |
| Версия | 2018 480 Нашри Changyou |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV хурд |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Марти соли 2018 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 401 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
| Иқтидори пуркунии зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 8 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 95 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 250 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 129 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4200*1760*1570 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 151 |
| Шитоби расмии 0-50км/с(с) | 3.6 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4200 |
| Паҳно (мм) | 1760 |
| Баландӣ (мм) | 1570 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2555 |
| Роҳи пеши (мм) | 1495 |
| Роҳи пушти (мм) | 1484 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 150 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 95 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 250 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 95 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 250 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 401 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 53.6 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати автомобили электрикӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/55 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/55 R16 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги ягона |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Омехтаи чарм/матои |
| Курсии услуби варзишӣ | ҲА |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
