маълумоти маҳсулот
Намуди зоҳирӣ, чеҳраи пеш аз таҳмил кардан, истифодаи бисёр материя бо aung |пурсиш (параметрҳо) пеш аз рӯи забони тарҳрезӣ, монанд ба муҳаррик низ баланд бардоштани хатҳои дар сарпӯши люк мебошанд, ошкор хусусияти чеҳраи қадбаланд пеш, панҷараи қабули transvers бо якхела дар ҳар ду тарафи лампаҳои LED , инчунин забони тарроҳии уфуқиро таъкид кунед;Панҷараи навбатӣ низ трапеция буда, импулси рӯи пеширо боз ҳам беҳтар мекунад.Илова бар ин, дар зери grille ҷои сиёҳ иҳота пора collocation argent муҳофизат Шӯрои, нишон табъи сахт фиристодан.Тарафхои мошин хамвор ва пур аз кувва мебошанд.Хатти тези камар то чароғаки думдор дароз мешавад ва шакли мувофиқи хати дари пур аз шиддат ва хеле қобилиятнок аст.Қобили зикр аст, ки мошини нав чархҳои чархи 18-дюймаи бо мувофиқати ду рангро қабул мекунад, ки хеле динамикӣ ва ҷолиб аст.Аз рӯи андозаи бадан, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии мошин 4453/1841/1632 мм ва пойгоҳи чарх 2680 мм аст.Шакли дум низ мустаҳкамтар аст, чанд хат барои эҷод кардани ҳисси ғании қабатбандӣ.Гурӯҳи чароғҳои қафо манбаи рӯшноии LED-ро дар дохили худ истифода мебарад, ки боварӣ дорад, ки ҳангоми даргиронидани шабона таъсири визуалӣ дорад.Ихроҷи дуҷониба, радари баръакс, тасвири панорамӣ ва дигар конфигуратсияҳо вуҷуд надоранд.
Тибқи маълумоти қаблан нашршуда, мошини нав бо ду муҳаррики 1,2Т ва 1,4Т муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки иқтидори максималии мутаносибан 85 кВт (116 Пс) ва 110 кВт (150 Пс) мебошад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Модели мошин | SUV компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Намоиши компютер дар борт | ранг |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 8 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 315 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,87 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 6.5 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 136 |
| Қуттии редуктор | Интиқоли таносуби собит |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4453*1841*1632 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 150 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2680 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 374-1462 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 290 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 290 |
| Ҳолати ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Батарея | |
| Навъи | Батареяи Санюанли |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 44.1 |
| Истеъмоли нерӯи барқ [kWh/100km] | 14.5 |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Навъи диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 225/55 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 225/55 R17 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 |
| Маводҳои курсӣ | Пӯст |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии камар (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт, танзими баландии (2 самт) |
| Дастпӯшаки марказӣ | Пеш/қафо |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
