Маълумот оид ба маҳсулот
Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, Ҷиажи дар байни MPVS-и ҳамон синф фарқ мекунад.Пеши мошин ба як SUV монанд аст, ки одамонро нисбат ба мошинҳои оддии 6-ҷойӣ камтар ҳис мекунад.Шабака тарҳи оилавии Geely аст, хатҳои хеле оқилона ва ҳамвори бадан, ки ба одам ҳисси динамикӣ медиҳад.Чароғҳои LED шакли нав доранд, ки бо шабакаи Чин пайвастанд, муд ва саховатманд.
Дар дохили он хеле бофта шудааст, тафсилот хеле , хеле классикӣ, маводҳо аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд, ба кӯдакони пиронсол зараре нест, воқеан хеле эҳтиёткор.назорати ВАО қулай аст, мӯд экрани назорати марказии атмосфера, ба назар хеле пешрафта.Мутобиқати дохилии курсии ранги курсӣ низ хеле ҳамоҳанг аст, бастабандӣ хеле , тарҳи чармӣ, нафаскашӣ ва бароҳат аст.Ду қатори аввали фазо нисбатан васеъ мебошанд, курсиҳои қатор низ танзимро дастгирӣ мекунанд, то эҳтиёҷоти савори гуногунро қонеъ гардонанд, таъсири намноккунӣ низ хуб аст, савор муддати тӯлонӣ хаста намешавад.Пас аз ба танзим даровардани курсиҳои қатор, фазои қатор ҳанӯз хеле кофӣ аст.Калонсолони қадаш муқаррарӣ худро танг ҳис намекунанд.Тарҳрезии кунҷи пуштибонӣ барои баланд бардоштани бароҳатии савор оқилона аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | GEELY |
| Модели | JIAJI |
| Версия | 2022 1.5TD PHEV Platinum тасаллӣ |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Компакт MPV |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | Декабри соли 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 82 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 190 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 415 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 82 |
| Мотор | 1,5Т 177PS L3 |
| Қуттии редуктор | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4706*1909*1713 |
| Сохтори бадан | 5-дари 6-ҷойи MPV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 200 |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.3 |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100km) | 5 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4706 |
| Паҳно (мм) | 1909 |
| Баландӣ (мм) | 1713 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2806 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 155 |
| Сохтори бадан | MPV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 6 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 52 |
| Вазни (кг) | 1780 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | JLH-3G15TD |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1477 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 177 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 130 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 255 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1500-4000 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 130 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 60 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 190 |
| Моменти умумии система [Нм] | 415 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 160 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 60 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 160 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 82 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 15.5 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Навъи интиқол | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) |
| Номи кӯтоҳ | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 225/55 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 225/55 R18 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
| Технологияи ба кор андохтани муҳаррик | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Офтобро кушода натавонист |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дур | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 7 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Тарҳбандии курсӣ | 2.-2-2/2.-3-2 (Опсия) |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 12.3 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш / 2 дар пушти |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 7 12 (Опсия) |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| Хусусиятҳои равшанӣ | Матритса |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
