Маълумот оид ба маҳсулот
Намуди зоҳирии MG eHS бо версияи сӯзишворӣ бо ҳамон як панели саҳроии ситораи калонҳаҷм ва ҳамон тарҳи шакли тоза мувофиқ аст.Фарқият дар он аст, ки Mg eHS дорои нақшаи ранги нави энергетикии Копенгаген мебошад.Албатта, барои нишон додани шахсияти нави энергетикии мошини нав, думи мошини нав низ ба "eHS" пайваст.
Илова бар ин, андозаҳои мошини нав якхела бо mg HS, 4574/1876/1685 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ва 2720 мм дар пойгоҳи чарх мебошанд.Дар баробари ин, mg eHS низ тарҳбандии дучандон ихроҷро нигоҳ медорад, то мошини нав варзиширо кам накунад.
Аз нуқтаи назари конфигуратсия, ҳамаи мошинҳои нав бо стандарти zebra Chi Xing 3.0, асбоби виртуалии 12,3 дюймӣ, экрани сенсории 10,1 дюймаи HD, асбоби XDS печида, люки панорамии 1,19 метри мураббаъ ва дигар таҷҳизот муҷаҳҳаз шудаанд.Ҳамзамон, онҳо бо аудио BOSE, курсиҳои интегралии варзишии синфи пойга ва дигар конфигуратсияҳо муҷаҳҳаз шудаанд.Илова бар ин, онҳо бо маводи мулоими майдони васеъ ва системаи интеллектуалии ёрирасони фаъоли ронандагии MG PILOT муҷаҳҳаз шудаанд.Ба ронанда ва мусофирон таҷрибаи ҳамаҷонибаи бароҳат оваред.
Аз чихати кувва, MgeHS бо чипи кабуди 1,5-т муҳаррики турбозараркунандаи мустақими дарун насбшуда муҷаҳҳаз шудааст ва системаи плагини аз муҳаррикҳои электрикӣ иборат буда, то 291 қувваи асп ва моменти 480 Нм мебошад, ки бо интиқоли барқии 10-суръати EDU мувофиқат мекунад.MMG eHS дорои 100 километр суръатбахшии 6,6 сония ва масофаи ҳамаҷонибаи барқии 75 километр бо батареяи 16,6 кВт-соат мебошад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | Моррис Гаражҳо |
| Модели | HS ENERGY НАВ |
| Версия | 2020 eHS 1.5T e-Plus |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV компакт |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | Ноябри 2019 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 75 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 214 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 480 |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 122 |
| Мотор | 1,5Т 169PS L4 |
| Қуттии редуктор | AMT (Маҷмӯи 10 фишанг) |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4574*1876*1685 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.3 |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100km) | 4.9 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4574 |
| Паҳно (мм) | 1876 |
| Баландӣ (мм) | 1685 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2720 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 37 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 463-1287 |
| Вазни (кг) | 1775 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | 15E4E |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1490 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 169 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 124 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 250 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 119 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 90 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 214 |
| Моменти умумии система [Нм] | 480 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 90 |
| Ҳолати ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 75 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 16.6 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 10 |
| Навъи интиқол | Интиқоли механикии автоматӣ (AMT) |
| Номи кӯтоҳ | AMT (Маҷмӯи 10 фишанг) |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 235/50 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 235/50 R18 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дур | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Гузаронидани чархи руль | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Курсии услуби варзишӣ | ҲА |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (2-ҷониба), дастгирии бел (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | Курсии асосӣ |
| Функсияи курсии пеши | Гармкунӣ |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пушти сар |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.1 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 8 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи ақиб, печонидани автоматӣ пас аз бастани мошин |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилоти дуюм + чароғ |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
