маълумоти маҳсулот
Дарозӣ, паҳнӣ ва баландии Roewe RX5EV мутаносибан 4554 * 1855 * 1686 мм (ба истиснои бағоҷ) ва пойгоҳи чарх 2700 мм аст.Ин модел логотипи баданро барои инъикоси шахсияти мошини барқии худ истифода хоҳад кард.Шакли думи мошин дорои ҳисси ғании қабатҳо, тасмаҳои ороиши хромӣ ба чароғаки паси ҳарду тараф бурида шудааст ва боло бо спойлер ва чароғҳои тормози баланд муҷаҳҳаз шудааст.
Дар робита ба ороиши дохилӣ, версияи холиси барқии Roewe RX5 бо экрани марказии LCD назорати 10,4 дюймаи Full HD муҷаҳҳаз хоҳад шуд, дар ҳоле ки ҳамгироии системаи амалиётии YunOS, дастгирии хондани Alipay, Taobao, харита ва дигар маълумоти калон, назорати марказӣ шакли T мебошад. тарҳбандии, минтақаҳои функсионалии хеле равшан аст, осон ба кор.Он инчунин дорои панели 12,3 дюймаи рақамии LCD мебошад, ки новбари 3D, иттилооти фароғатӣ ва иртиботиро намоиш медиҳад.Илова бар ин, мошини нав инчунин бо механизми ивазкунии тугмаҳо, режими муқаррарӣ, ҳолати варзишӣ, режими эко режими се ҳолати ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Масофаи ҳадди аксар 425 км, бо истифода аз технологияи пуркунии зуд.Диски тозаи электрикӣ, масофаи ҳамаҷонибаи корӣ то 320 км, суръати круиз то 425 км.Ҳамзамон, дастгирии технологияи пуркунии зуд, пуркунии босуръати DC метавонад дар 40 дақиқа пурра 80% қувваи барқро ташкил диҳад, дар ҳоле ки пуркунии оҳиста барои пурра шудан 7 соат лозим аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ROEWE | ROEWE |
| Модели | RX5 | RX5 |
| Версия | 2021 ePLUS Guochao Ronglin Deluxe Edition | 2021 ePLUS Гуочао Ронглин Нашри флагман |
| Модели мошин | SUV компакт | SUV компакт |
| Навъи энергия | Гибридии плагин | Гибридии плагин |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 52 | 52 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 3.0 | 3.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 224 | 224 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 480 | 480 |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 136 | 136 |
| Мотор | 1,5Т 169PS L4 | 1,5Т 169PS L4 |
| Қуттии редуктор | AMT | AMT |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4571*1855*1719 | 4571*1855*1719 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 200 | 200 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 7.5 | 7.5 |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.6 | 1.6 |
| Кузови мошин | ||
| Дарозӣ (мм) | 4571 | 4571 |
| Паҳно (мм) | 1855 | 1855 |
| Баландӣ (мм) | 1719 | 1719 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2708 | 2708 |
| Сохтори бадан | SUV | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 37 | 37 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 537-1518 | 537-1518 |
| Вазни (кг) | 1771 | 1771 |
| Мотор | ||
| Модели муҳаррик | 15E4E | 15E4E |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1490 | 1490 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 169 | 169 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 124 | 124 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 250 | 250 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1700-4300 | 1700-4300 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 119 | 119 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибриди нафту барқ | Гибриди нафту барқ |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Мулти-нуқтаи EFI / тазриќї бевосита | Мулти-нуқтаи EFI / тазриќї бевосита |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI | VI |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 230 | 230 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 230 | 230 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 52 | 52 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 11.1 | 11.1 |
| Қуттии редуктор | ||
| Шумораи фишангҳо | 10 | 10 |
| Навъи интиқол | Интиқоли автоматии механикӣ (AMT) | Интиқоли автоматии механикӣ (AMT) |
| Номи кӯтоҳ | AMT (комбинати 10 фишанг) | AMT (комбинати 10 фишанг) |
| Роҳбари шасси | ||
| Шакли ронандагӣ | FF | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Мушаххасоти шина пушти | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||
| Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ~ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ~ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи круиз | Назорати круиз | Крузи мутобиқшавӣ |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Иқтисод | Иқтисод |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқӣ | ҲА | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА | ҲА |
| Боми сақф | ҲА | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст, калиди Bluetooth | Калиди идоракунии дурдаст, калиди Bluetooth |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дур | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 | 12.3 |
| Конфигуратсияи курсӣ | ||
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (4-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ), пуштибонии бел (4-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА | ҲА |
| Функсияи курсии пеши | ~ | Гармкунӣ |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пушти сар | Танзими пушти сар |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | ||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 14.1 | 14.1 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш, 2 дар пас | 2 дар пеш, 2 дар пас |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | ||
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН |
| Хусусиятҳои равшанӣ | матритса | матритса |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ~ | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | ||
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи ақиб, печонидани автоматӣ пас аз бастани мошин | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи ақиб, печонидани автоматӣ пас аз бастани мошин |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | ~ | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | ||
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
-
NIO ec6 нави энергетикии coupe suv
-
GUUANGQI Honda EA6 баландсуръати электрикии нави энергия ...
-
Mg 6 гибридии панҷҷойии нави электрикии мини-мошин
-
Dongfeng INSPIRE гибридии баландсуръати мошини нави энергетикӣ
-
Byd E1 мошини интеллектуалии нави энергетикӣ
-
BMW 530LE баланд-охири седан гибридии энергетикӣ нав
