Маълумот оид ба маҳсулот
Шакли умумии мошин ба версияи сӯзишвории Бин Юе аз консепсияи тарроҳии "time racing esthetics" мувофиқат мекунад, торчаи намунаи қафо хеле эътирофи бренд аст ва мошин дар заминаи бадани ду ранга як мӯди қавии бемаҳдуд мебарорад.Порти пуркунандаи барқ дар болои абрӯи чапи пеши чап ва логотипи нав иловашудаи "PHEV" дар қафо ба шахсияти моделҳои нави энергетикии Bin Yue PHEV мувофиқат мекунанд.
Дар муқоиса бо версияи сӯзишворӣ, тарҳи дохилӣ танҳо барои шахсияти мошини нави энергетикӣ ба таври муфассал тасҳеҳ карда мешавад, тамоми фазои кабина ҳанӯз ҳам барҷастаи шамоли варзишӣ аст, минтақаи идоракунии гузариш ва режими ронандагӣ тағйироти муайян ворид кардааст: версияи сӯзишвории дастурамал Гузариши "M" бо танзими сатҳи барқарорсозии энергия ва тугмаи нави гузариши ҳолати ронандагии EV/HEV иваз карда мешавад.
Bin Yue PHEV бо як системаи интеллектуалии идоракунии энергия муҷаҳҳаз шудааст, ки дорои технологияҳои мушаххаси соҳа, аз қабили режими ҳассосии интеллектуалии нерӯ ва режими пуркунии харитаи интеллектуалӣ мебошад, ки имкон медиҳад, ки сарфаи динамикии энергия дар асоси одатҳои ронандагӣ ва бандшавии роҳро таъмин кунад.Илова бар ин, мошини нав бо системаи интеллектуалии озмоишии ICC, системаи таваққуфгоҳи автоматии APA, функсияи шинохти пиёдагардон ва муҳофизати AEB-P, кӯмаки нигоҳ доштани хатти LKA ва шинохти аломати маҳдудияти суръати ҳаракати SLIF ва дигар хусусиятҳои интеллектуалии баландтехнологӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | GEELY |
| Модели | БИНЮ |
| Версия | 2022 1.5T ePro 85KM Нашри Star |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV хурд |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | Ноябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 85 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 190 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 415 |
| Мотор | 1,5Т 177PS L3 |
| Қуттии редуктор | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4330*1800*1609 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.2 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4330 |
| Паҳно (мм) | 1800 |
| Баландӣ (мм) | 1609 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2600 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 295 |
| Вазни (кг) | 1552 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | JLH-3G15TD |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1477 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 177 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 130 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 255 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1500-4000 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 130 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 190 |
| Моменти умумии система [Нм] | 415 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 85 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Навъи интиқол | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) |
| Номи кӯтоҳ | 7-суръати муфтаи дугона тар |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 215/55 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 215/55 R18 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс Тасвири нуқтаи нобино дар паҳлӯи мошин |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Офтоби панорамии кушодашаванда（Ихтиёрӣ) |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Курси ронанда |
| Функсияи оғози дур | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 7 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Омехтаи чарм/матои |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 12.3 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори пеш |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ, гармкунаки оинаи ақиб |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
