Маълумот оид ба маҳсулот
Пеши "ЯК аз ақл ва хирад сохта шудааст" хеле ғафс ва эътирофи баланд менамояд.Андозаи тӯри миёнаи асали сиёҳ хеле бузург аст ва камарбанди нури LED дар мобайн тавассути услуб қабул карда мешавад, ки бо нури дарози LED дар ҳар ду ҷониб пайваст карда мешавад.Тавассути тарҳи чароғаки паси, тавассути чароғаки пеш ва ё аввал онро бубинед.Аз тарафи дигар, лаби поён тарҳи иҳотаи варзишӣ ва қабули ҳаворо қабул мекунад, ки ба шакли ноҳамвори бадан як шамоли варзиширо меорад.Шакли паҳлӯ ба бисёр SUV-ҳои миёнаҳаҷм монанд аст, Аз рӯи андозаи бадан, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии он 5020/1960/1760 мм ва пойгоҳи чарх 2935 мм аст.
Тарҳрезии дохилӣ, консоли марказӣ тарҳбандии анъанавии T-шаклро, ки ба намуди зоҳирӣ мувофиқ аст, мувофиқи эстетикаи аксари мардуми Чин қабул мекунад.Ва нақшаи рангҳои дутоҷи сиёҳ ва қаҳваранг инчунин як сохтори боҳашамати дохилиро эҷод мекунад.Илова бар ин, чор экрани калон дар консоли марказӣ бешубҳа як ҷузъи муҳими мошин мебошанд.
Дар робита ба қувват, системаи гардонандаи тамоми чарх, ки аз муҳаррикҳои пеш ва пас иборат аст, иқтидори якҷояи 326 HP, моменти максималии 530 НМ ва вақти расмии 0-100 км / соат 6,5 сонияро истеҳсол мекунад, ки он ба дарачаи 3.0Т двигательхои бензини хамон класс расид.Илова бар ин, Ideal Smart ONE системаи бениҳоят пешрафтаи идоракунии гармиро истифода мебарад, то аз гармии васеъкунандаи диапазон барои гарм кардани батареяҳо ва кондитсионерҳо дар ҳарорати паст пурра истифода барад ва коҳишёбии диапазонро тақрибан 5% дар -10℃ дар зимистон таъмин мекунад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ИДЕАЛ |
| Модели | ЯК |
| Версия | 2021 Варианти васеъшудаи 6-Seater |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV миёна ва калон |
| Навъи энергия | Тамдиди барнома |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Вақти маткет | Май, 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 188 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 6.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 245 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 455 |
| Мотор | 131 HP бо доираи васеъ |
| Моторҳои барқӣ [Ps] | 333 |
| Қуттии редуктор | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5030*1960*1760 |
| Сохтори бадан | Мошини 5-дари 6-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 172 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 6.5 |
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории NEDC (L/100km) | 1.5 |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100km) | 8.8 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 5030 |
| Паҳно (мм) | 1960 |
| Баландӣ (мм) | 1760 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2935 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 180 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 6 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 55 |
| Вазни (кг) | 2300 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | DAM12TD |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1199 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.2 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 131 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 96 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 96 |
| Шакли сӯзишворӣ | Тамдиди барнома |
| Нишони сӯзишворӣ | 95# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 245 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 455 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 240 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 145 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 215 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Мотор дукарата |
| Ҷойгиркунии мотор | Пеш + пас |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 188 |
| Диапазони крейсерии барқии WLTP (KM) | 155 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 40.5 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Думотордори чорчарха |
| Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 255/50 R20 |
| Мушаххасоти шина пушти | 255/50 R20 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| болишти бехатарии зону | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори якум Қатори дуюм |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи огоҳкунии тарафи баргашт | ҲА |
| Системаи круиз | Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш, Иқтисод, Офф-роуд, Барф |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Функсияи боздоштани тағирёбанда | Таваққуфи мулоим ва сахт |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқӣ | ҲА |
| Танаи индуксионӣ | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Мошини пур |
| Панҷараи пӯшидаи фаъол | ҲА |
| Функсияи оғози дур | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Гарм кардани чархи руль | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии камар (4-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии камар (4-роҳ) |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Функсияи курсии пеши | Гармкунӣ, Вентилятсия, Массаж |
| Тугмаи танзимшавандаи пушти пилот | ҲА |
| Функсияи хотираи курсии барқ | Курси ронанда |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пеш ва пушти, танзими пушти сар, танзими камар |
| Танзими барқии курсии пушти | ҲА |
| Функсияи курсии пушти | Гармӣ, Массаж |
| Қатори дуюм курсиҳои инфиродӣ | ҲА |
| Тарҳбандии курсӣ | 2-2-.2 |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10,1 12,3 16,2 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB SD Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 5 дар пушти |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Чароғаки ёрирасон | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
| Равшании муҳити дохили мошин | Ранги ягона |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Мошини пур |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилоти дуюм + чароғ |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Кондиционери мустақили паси | ҲА |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Таҷҳизоти интеллектуалӣ | |
| Чипи ронандагии ёрирасон | Сафари Горизонт 3 |
| Иқтидори умумии ҳисоббарории чип | 10 ТОП |
| Шумораи камераҳо | 5 |
| Миқдори радарҳои ултрасадо | 12 |
| Шумораи радарҳои mmWave | 5 |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| Ёрдамчии интеллектуалии ҷустуҷӯи мошин | ҲА |
| Пардохти беруна (2,2 кВт) | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
