Маълумот оид ба маҳсулот
Ҷанбаи берунӣ, иҷрои Range Rover Evoque чашми хеле дурахшон, рӯ ба рӯ шудан бо чароғи барҷастаи пеш аз он ки хеле ҷолиб ба назар мерасад, донаи капот нафаси ҳаракатро нишон медиҳад, аз паҳлӯ нигоҳ мекунад, мошини нав сутуни анъанавии оилавии C-ро васеъ, калон идома медиҳад. моделсозии динамикии чарх, эффекти визуалӣ метавонад, дар айни замон, паси моделсозии мошин бузург аст ва якдигарро пурра мекунад, чароғҳои думи он низ хеле нозук мебошанд, Махсусан, чароғҳои тормоз ба чароғҳои пешӣ садо медиҳанд.
Дар муқоиса бо намуди зоҳирӣ, рӯҳи Range Rover Evoque L дохили он аст, мошин бо он муҷаҳҳаз шудааст, ки пеш ва баъд аз он рульро боло ва поён танзим карда метавонад, инчунин бо функсияи гармидиҳии чархи руль, назорати бастаи ҳезум бо корҳои тезкор, кор хеле нозук аст, бо дисплейи 10,2 дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст, барои тарҳи экрани мобайнӣ оддӣ, вале функсионалӣ аст, дар пеш низ дорои системаи автоматии кондитсионерии дукарата мебошад, Мусофирон озоданд, ки диапазони ҳарорати бароҳати худро танзим кунанд, ки бо курсиҳои чарм муҷаҳҳаз шудаанд , бароҳатӣ хеле хуб аст.
Ба системаи энергетикӣ нигаред, мошини борбардори муҳаррики турбо 2,0 Т, иқтидори максималии баромади 183 кВт, моменти максималии 365 метр, мувофиқат 9 дасти файл аз қуттии редуктор, иҷрои аълои динамикӣ, мулоим ба суръатбахши нав қадам занед. Range Rover Evoque дарҳол ба шумо посух хоҳад дод, Фикр намекунам, ки таъхир, Мошини нави Range Rover Evoque L, ки расман 8,2 сония чен карда шудааст, паҳлӯи конфигуратсияи мошин пурра аст, аз ҷумла пардаи газ, биниши шабона, системаи назорати фишори чарх, радари таваққуфгоҳ, паст кардани садои фаъол, тақсими қувваи боздорӣ, назорати устуворӣ ва назорати кашиш, оинаи пушти пушти худкори зидди дурахшон, огоҳӣ аз бархӯрд/тормози фаъол, чархи руль, чароғҳои давидаи рӯзона, гармкунии ёрирасони теппа, зидди қулфкунӣ, болишти зонуҳо, автоматӣ таваққуфгоҳ, кӯмаки тормоз, радари таваққуфгоҳ, пеш аз ҷараён Дар байни онҳо, кам кардани садои фаъол садоро нест мекунад ва муҳити атрофро оромтар мекунад.Тақсимоти қувваи тормоз эътимоднокӣ ва эътимоднокии мошинро таъмин мекунад.Системаи идоракунии кашиш ба мошин имкон медиҳад, ки дар шароити гуногуни ронандагӣ қобилияти беҳтаринро ба даст орад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | RANGE ROVER |
| Модели | ЭВОКАТ |
| Версия | 2021 Нашри Aurora L P300e Deluxe |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV-андозаи миёна |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | Сентябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 56 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 2.05 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 227 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 540 |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 109 |
| Мотор | 1,5Т 200PS L3 |
| Қуттии редуктор | 8-суръати AMT (Интиқоли автоматии дастӣ) |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4531*1904*1650 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 206 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 7 |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.9 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4531 |
| Паҳно (мм) | 1904 |
| Баландӣ (мм) | 1650 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2841 |
| Роҳи пеши (мм) | 1636 |
| Роҳи пушти (мм) | 1642 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 179 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 56.5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 492-1256 |
| Вазни (кг) | 2245 |
| Мотор | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 200 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 147 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 280 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 2000-4500 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 147 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 95# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 80 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 260 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 227 |
| Моменти умумии система [Нм] | 540 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 80 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 260 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 56 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 8 |
| Навъи интиқол | Интиқоли дастӣ (AT) |
| Номи кӯтоҳ | 8-суръати AMT (Интиқоли автоматии дастӣ) |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Пеши чорчарха |
| Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 235/50 R20 |
| Мушаххасоти шина пушти | 235/50 R20 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Мошини пур |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи огоҳкунии тарафи баргашт | ҲА |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳати стандартӣ / Офф-роуд / Барф |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Қулфи дифференсиалии лағжиши маҳдуд / дифференсиалӣ | Дифференсиали лағжиши маҳдуди тири паси |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маҷмӯаи намуди варзиш | ҲА |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқӣ | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Мошини пур |
| Дастаки дари барқиро пинҳон кунед | ҲА |
| Панҷараи пӯшидаи фаъол | ҲА |
| Функсияи оғози дур | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Гузаронидани чархи руль | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии бел (4-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), дастгирии бел (4-роҳ) |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Функсияи курсии пеши | Гармкунӣ |
| Функсияи хотираи курсии барқ | Курси ронанда |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пушти сар |
| Танзими барқии курсии пушти | ҲА |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | Дучандон 10.2 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarPlay Дастгирии CarLife |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
| Номи бренди баландгӯяк | Меридиан |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 11 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, хотираи оинаи ақиб, гарм кардани оинаи ақиб, коҳиши автоматӣ ҳангоми бозгашт, печонидани худкор пас аз бастани мошин |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмони ҷараён оинаи пушти |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилоти дуюм + чароғ |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Кондиционери мустақили паси | ҲА |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Генератори ионҳои манфӣ | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
