маълумоти маҳсулот
Системаи се-электрикӣ, ки аз муҳаррики электрикӣ, батарея ва системаи идоракунии барқ иборат аст, ядрои мошини холиси электрикӣ мебошад.Baic New Energy EX5 бо таҳқиқоти мустақили худ ва таҳияи муҳаррики синхронии магнитии доимӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори максималии 160 кВт (218 PS) ва моменти максималии 300 Н·м мебошад, ки ба интиқоли таносуби фишанги собит дар як фишанг мувофиқ аст. мошинҳои барқии тоза.Параметрҳои китоби қудрати он дар даҳҳо ҳазор моделҳои нархҳо хеле барҷаста аст, аммо аз сабаби вазни 1,77 тонна, иҷрои воқеии қудрати мошинро танҳо ҳамчун фаровон ҳисоб кардан мумкин аст ва сифатҳои радикалӣ, хашмгин бо онҳо алоқаманд нестанд.
Батареяи барқ батареяи сегонаи литийи дорои иқтидори 61,8 кВт · соатро қабул мекунад, ки дар зери мошин дар шакли плитка ҷойгир карда шудааст ва ҳамин тавр маркази вазнинии мошинро коҳиш медиҳад ва кори идоракуниро беҳтар мекунад.Масофаи расмии NEDC 415 км аст ва он метавонад бо суръати доимии 60 км/соат ба 520 км расад, аз ин рӯ, дар ин марҳила нишондиҳандаи устуворӣ аъло аст.
Дар робита ба ҷойгиршавии SUV шаҳрӣ, захираи нерӯи BAIC New Energy EX5 барои рондани ҳаррӯза кофӣ аст.Шитоб дар суръати паст ва миёна хеле сабук ҳис мекунад ва шитоб дар ҳама гуна диапазони суръат хеле ҳамвор ва хаттӣ аст.Вокуниши дросселро танҳо гуфтан мумкин аст, ки суст аст, яъне ҳангоми рондан бо суръати доимӣ то як фут равған, пеш аз расидан қувваи барқро ба таъхир андохтан лозим аст.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ПЕКИН | ПЕКИН | ПЕКИН | ПЕКИН |
| Модели | EX5 | EX5 | EX5 | EX5 |
| Версия | Нашри Yuefeng 2019 | Нашри 2019 Yue Shang | Нашри Юэ Чао 2019 | Нашри Yueling 2019 |
| Модели мошин | SUV компакт | SUV компакт | SUV компакт | SUV компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза | Электри тоза | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV | 5-дару 5-ҷойи SUV | 5-дару 5-ҷойи SUV | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Кузови мошин | ||||
| Дарозӣ (мм) | 4480 | 4480 | 4480 | 4480 |
| Паҳно (мм) | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| Баландӣ (мм) | 1673 | 1673 | 1673 | 1673 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2665 | 2665 | 2665 | 2665 |
| Сохтори бадан | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вазни (кг) | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 |
| Моторҳои электрикӣ | ||||
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 61.8 | 61.8 | 61.8 | 61.8 |
| Қуттии редуктор | ||||
| Шумораи фишангҳо | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | ||||
| Шакли ронандагӣ | FF | FF | FF | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск | Диск | Диск | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест | Андозаи пурра нест | Андозаи пурра нест | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||||
| Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ~ | ҲА | ҲА | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ~ | ҲА | ҲА | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ~ | ҲА | ҲА | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда | Қатори пеш | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ~ | ~ | ҲА | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ~ | ~ | ҲА | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ~ | ~ | ~ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||||
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ~ | ~ | ҲА | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Системаи круиз | ~ | Назорати круиз | Назорати круиз | Крузи мутобиқшавӣ |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш | Варзиш | Варзиш | Варзиш |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||||
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда | Панорамии кушодашаванда | Панорамии кушодашаванда | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Навъи калид | Калиди дурдаст | Калиди дурдаст | Калиди дурдаст | Калиди дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | курсии ронанда | курсии ронанда | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Функсияи оғози дур | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||||
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ | Пӯсти Табиӣ | Пӯсти Табиӣ | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги | Ранги | Ранги | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
| Конфигуратсияи курсӣ | ||||
| Маводҳои курсӣ | Матоъ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ~ | курсии ронанда | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Функсияи курсии пеши | ~ | Гармкунӣ | Гармкунӣ | Гармкунӣ |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст | Таносуб паст | Таносуб паст | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш | Пеш/қафо | Пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | ||||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarLife | Дастгирии CarLife | Дастгирии CarLife | Дастгирии CarLife |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB | USB | USB | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси | 2 дар пеш / 2 дар паси | 2 дар пеш / 2 дар паси | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | ||||
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН |
| Хусусиятҳои равшанӣ | матритса | матритса | матритса | матритса |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Сарвари лампаи автоматӣ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | ||||
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | курсии ронанда | курсии ронанда | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи ақиб, печонидани автоматӣ пас аз бастани мошин | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи ақиб, печонидани автоматӣ пас аз бастани мошин | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гармкунии оинаи ақиб, печонидани автоматӣ пас аз бастани мошин |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм | курсии ронанда Пилоти дуюм | курсии ронанда Пилоти дуюм | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Тозакунаки қафо | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон | Сенсори борон | Сенсори борон | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | ||||
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ | Кондитсионери дастӣ | Кондитсионери дастӣ | Кондитсионери дастӣ |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА | ҲА | ҲА | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
