маълумоти маҳсулот
Byd E5 идомаи фалсафаи банақшагирии оилаи BYD мебошад, ки маҷмӯи зиёди чароғҳо аз қаҳвахонаи пеши пеш мегузарад, ки хеле хашмгин менамояд.Дар мобайни шабака инчунин ороиши сарҳади кабуди флуоресцентӣ мавҷуд аст, ки шахсияти мошини нави энергетикиро ифода мекунад.Тамоми бадан хеле динамикӣ менамояд, мошин 4700/1790/1480 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ дорад ва пойгоҳи чарх дар асл 2670 мм аст.
Дар робита ба корҳои дохилӣ, BYD E5 банақшагирии нави консолҳои марказӣ, курсиҳои бароҳати чарм ва фазои васеъро истифода мебарад, ки барои истифодаи хона хеле мувофиқ аст.Byd E5 дорои офтоби барқӣ, радари баръакс, тасвири баръакс, системаи сабз ва тозаи PM2.5 ва дигар таҷҳизот мебошад.Он инчунин хидматҳои абрӣ ва системаҳои назорати фишори шинаҳоро таъмин мекунад.
Дар робита ба иқтидор, BYD E5 бо муҳаррики электрикӣ бо иқтидори 160 кВт ва моменти қуллаи 310 Н·м муҷаҳҳаз шудааст.Он бо батареяи фосфати марганеци литий таъмин карда шудааст.Дар муқоиса бо маводи секунҷа, ин навъи батарея дорои бартариҳои шиддати баланд, зичии баланди ҳаҷм, мӯҳлати баланди давра ва арзиши паст мебошад.
Дар робита ба конфигуратсияи бехатарӣ, ABS, тақсимоти қувваи тормози EDB ва ёрирасони тормоз стандартӣ мебошанд, дар ҳоле ки модели премиум бо конфигуратсияи олӣ назорати кашиш ва назорати устувории бадан, ёрирасони боло ба боло, болишти пеш аз пеш, болишти пеш ва пушти сар ва ғайраро илова мекунад.
Конфигуратсияи бароҳат, ҳарду мошин бо чархи бисёрфунксионалии чармӣ, радари бозгашт, пас аз вуруди бе калид / бе калид, гардонандаи асосӣ моделҳои пуршарафи танзими барқ, стенди пушти, экрани идоракунӣ, телефони блютуз, гармкунии оинаи паси беруна муҷаҳҳаз шудааст. қатшавандаи барқӣ, системаи филтркунии PM2.5 дар дохили мошин ва ҳатто системаи камераи панорамии 360 дараҷа.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | BYD |
| Модели | E5 |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Намоиши компютер дар борт | ранг |
| Намоиши компютери бортӣ (дюйм) | 4.3 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 405 |
| Қувваи максималии аспи мотор [Ps] | 136 |
| Қуттии редуктор | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4680*1765*1500 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Сохтори бадан | 3 купе |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2660 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 450 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронии магнитии доимӣ |
| Қувваи максималии аспи мотор (PS) | 136 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 180 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 180 |
| Ҳолати ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Қувваи умумии аспи муҳаррики электрикӣ [Ps] | 136 |
| Батарея | |
| Иқтидори батарея (кВт/соат) | 51.2 |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | чархи пеш |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Навъи диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/55 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/55 R16 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISO FIX | ҲА |
| Порти пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пас, танзими тахтапушт, танзими баланди |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Дастпӯшаки марказӣ | Қатори аввал |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
