маълумоти маҳсулот
Ба консепсияи авангардҳои илм ва технология ва унсурҳои банақшагирии ҳамгирошудаи кишвари мо пайравӣ кунед, тафсилоти автомобилии Qin EV300 оптимизатсияро идома медиҳад - логотипи нави "Qin", муҳофизати соддакардашудаи сатҳи паси, чароғаки камон ва моделсозии маркази барқ, ин банақшагирии нав Qin EV300-ро зеботар, динамикӣ ва муд мегардонад.
Дар шакли ронандагӣ, Цин асосан шакли холиси барқӣ ва шакли гибридии барқ дорад, ки дар байни онҳо шакли гибридии барқ шакли иқтисодӣ ва шакли ҳаракат низ дорад.Дар шакли холиси электрикии сафар, мошин тақрибан то 70 километр аст, ки аз рафтуомади ҳаррӯза қаноатманд аст, аслан мушкил нест, агар шумо хоҳед, ки роҳи дарозро давед, он бо муҳаррики 1,5T муҷаҳҳаз аст, инчунин метавонад устувории шуморо таъмин кунад.Вақте ки батарея тамом мешавад, мошин паллаи пуркунандаи барқро пайдо карда наметавонад.
Дар реҷаи гибридӣ вақти суръат аз 0 то 100 км ҳамагӣ 5,9 сония аст, суръати боло метавонад ба 185 км/соат расонад ва масрафи сӯзишвории ҳамаҷонибаи 100 км ҳамагӣ 2 литрро ташкил медиҳад.Цин метавонад 70 километрро дар ҳолати тозаи барқ тай карда, талаботи ҳаррӯзаи нақлиётро қонеъ гардонад.Пас аз истеъмоли қувваи барқ дар масофаи дур, он инчунин метавонад аз ҷониби маҷмӯаи қувваи тиллои 1.5 tid ба таври ҷудогона ронда шавад, ки бо сабаби набудани рондани доимии мошинҳои нави энергетикӣ рахна мекунад.Цин системаи гибридии дуҷонибаи BYD'S DMII-ро интихоб кард, ки он то ҳол шакли параллелро истифода мебарад, яъне система метавонад бо шакли тозаи барқ ё бензин + барқ идора карда шавад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | BYD | BYD |
| Модели | ЦИН | ЦИН |
| Версия | Нашри сафар 2021 | Нашри Lingchang 2021 |
| Параметрҳои асосӣ | ||
| Модели мошин | Мошини компакт | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 450 | 450 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 100 | 100 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 180 | 180 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 136 | 136 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 15 | ~ |
| Кузови мошин | ||
| Дарозӣ (мм) | 4675 | 4675 |
| Паҳно (мм) | 1770 | 1770 |
| Баландӣ (мм) | 1500 | 1500 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2670 | 2670 |
| Роҳи пеши (мм) | 1525 | 1525 |
| Роҳи пушти (мм) | 1520 | 1520 |
| Сохтори бадан | Седан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 450 | 450 |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 180 | 180 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 180 | 180 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 53,56 | 53,56 |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 километр (кВт/соат/100 км) | 12.2 | 12.2 |
| Қуттии редуктор | ||
| Шумораи фишангҳо | 1 | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | ||
| Шакли ронандагӣ | FF | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||
| Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс | Тасвири баръакс |
| Системаи круиз | Назорати круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод/Барф | Варзиш/Иқтисод/Барф |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
| Навъи люк | Офтоби барқӣ | Офтоби барқӣ |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА |
| Навъи калид | Калиди дурдаст | Калиди дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дур | ҲА | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | Кортекс | Кортекс |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги | Ранги |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 5 | 5 |
| Конфигуратсияи курсӣ | ||
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Функсияи курсии пеши | Гармкунӣ (курсии ронанда) | Гармкунӣ (курсии ронанда) |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | ||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.1 | 10.1 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА | ҲА |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА | ҲА |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | ||
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | ||
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Кондитсионер/яхдон | ||
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ | Кондиционери автоматӣ |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
