Маълумот оид ба маҳсулот
Шакли умумии дараҷаи абрии π1 нисбатан сахт аст.Панҷараи пеши ҳаво бо сиёҳи дурахшон оро дода шудааст ва пӯшида аст.Пайвастани чароғҳои чап ва рост таъсири умумии визуалии пешро васеъ мекунад.Панҷараи пеши тарҳи пӯшидае дорад, ки дар мошинҳои холиси электрикӣ маъмул аст, бо LOGO-и хромӣ ва кросс-трим дар зер.Қисмати поёнии бампер тарҳи асал буда, чароғҳои зидди туман дар ду тараф бо сарпӯшҳои ороишии сеченака муҷаҳҳаз шудаанд.Чеҳраи пеши варзишӣ ва хеле шинохта ба назар мерасад.Илова бар ин, дар зери аломати пеш интерфейси пуркунандаи мошин ҷойгир аст.Шакли қафои мошин дорои ҳисси хоси қабатбандӣ аст ва чароғи паси он низ ба манбаи нури LED ворид карда шудааст.
Бо дарозии 4010 × 1729 × 1621 мм ва пойгоҳи чархи 2,460 мм, мошини нав ҳамчун SUV-и хурди сатҳи ибтидоӣ ҷойгир аст.
Тарҳи умумии дохилӣ оддӣ аст, тугмаҳои функсионалӣ равшананд, консоли марказӣ бо компютери планшети мултимедиявӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки фардӣ карда шудааст.Конфигуратсияҳое ба монанди системаҳои бидуни калид, идоракунии дурдасти мошин, таваққуфгоҳи электронӣ ва механизми ивазкунии тугмаҳо ҳама дар Cloudpi 1 пайдо мешаванд.
Yundu PI 1 дар ду модел, шаҳрӣ ва байнишаҳрӣ меояд, ки версияи шаҳрӣ бо батареяи 24 киловатт-соат ва масофаи 200 километр муҷаҳҳаз шудааст.Версияи байнишаҳрӣ дорои батареяи 40 киловатт-соат ва масофаи 330 километр мебошад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЮДО | ЮДО |
| Модели | π1 | π1 |
| Версия | Услуби мусиқии Pro Far Travel Edition 2020 | 2020 Pro Far Travel Edition Smart Pie |
| Параметрҳои асосӣ | ||
| Модели мошин | SUV хурд | SUV хурд |
| Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 430 | 430 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 8.0 | 8.0 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 55 | 55 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 170 | 170 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 75 | 75 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4010*1729*1621 | 4010*1729*1621 |
| Сохтори бадан | 5-дару 5-ҷойи SUV | 5-дару 5-ҷойи SUV |
| Суръати боло (КМ/соат) | 105 | 105 |
| Кузови мошин | ||
| Дарозӣ (мм) | 4010 | 4010 |
| Паҳно (мм) | 1729 | 1729 |
| Баландӣ (мм) | 1621 | 1621 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2460 | 2460 |
| Сохтори бадан | SUV | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Вазни (кг) | 1380 | 1380 |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 55 | 55 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 170 | 170 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 55 | 55 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 170 | 170 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 430 | 430 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 49.8 | 49.8 |
| Қуттии редуктор | ||
| Шумораи фишангҳо | 1 | 1 |
| Навъи интиқол | Интиқоли таносуби собит | Интиқоли таносуби собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | ||
| Шакли ронандагӣ | FF | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | ||
| Болишти асосии ронанда | ҲА | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | ~ | Тасвири баръакс |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | курсии ронанда | курсии ронанда |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | Пластмасса | Кортекс |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги | Ранги |
| Конфигуратсияи курсӣ | ||
| Маводҳои курсӣ | Матоъ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст | Таносуб паст |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | ||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | ~ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | ~ | 9 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ~ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ~ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ~ | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ~ | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 1 дар пеш, 1 дар пас | 1 дар пеш, 1 дар пас |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 | 6 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | ||
| Манбаи нури паст | Галоген | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | ||
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ронандаи асосӣ Пилоти дуюм | Ронандаи асосӣ Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА | ҲА |
| Кондитсионер/яхдон | ||
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ | Кондитсионери дастӣ |
| Кондитсионери дастӣ | ҲА | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
-
TOYOTA WILDLANDER Мактаби ҷавон энергияи нави калон ...
-
Nissan VenuciaE30 SUV нави энергетикӣ бо масофаи 271 км...
-
BESTUNE B30EV мошини пурсуръати электрикии тоза
-
Roewe Ei6 плагини гибридии баландсуръати энергияи нав ...
-
ME5Суръати нави энергетикии SUV панҷ ҷойи нишаст
-
Тамоюли шахсияти бозии писари Вулинг энергияи нав...
